Le système de gestion de la batterie (BMS) est équivalent au gestionnaire de batterie, principalement pour gérer et entretenir intelligemment chaque unité de batterie, surveiller l'état de la batterie,empêcher la batterie de se surcharger et de se surdécharger, afin de prolonger la durée de vie de la batterie. L'unité de gestion de la batterie BMS comprend un système de gestion de la batterie BMS, un module de commande, un module d'affichage,un module de communication sans fil, un appareil électrique, une batterie pour alimenter un appareil électrique et un module de collecte pour collecter des informations sur une batterie.
Le rôle du système de gestion des batteries (BMS) se manifeste principalement dans les aspects suivants:
1.Acquisition de données: obtenir avec précision l'état de fonctionnement de la batterie d'alimentation et mettre en œuvre de meilleures contre-mesures de gestion;
2. Détection de l'état: utiliser des algorithmes et des stratégies établis pour estimer l'état de la batterie, y compris le SOC, les comics, le SOP et l'état d'énergie;
3- Protection contre la tension (surcharge), sous-tension (surdécharge), fumée, sur courant, température ultra-haute, défaillance de court-circuit, relâchement des joints,réduction de la capacité d'isolation et fuite d'électrolyte, mais implique également le diagnostic des défauts des composants électroniques tels que les capteurs, les actionneurs et les contrôleurs, afin de protéger la sécurité des batteries;
4. Contrôle de charge: en fonction des caractéristiques en temps réel de la batterie de puissance, du niveau de température et du niveau de puissance du chargeur, le chargeur est contrôlé pour charger la batterie en toute sécurité;
5- contrôle de l'énergie: faire face à la charge dynamique causée par les conditions complexes du véhicule telles que l'accélération rapide, le freinage rapide, la montée et la descente,contrôler rationnellement la sortie d'énergie de la batterie de puissance et la récupération d'énergie du freinage régénératif afin d'obtenir les meilleures performances du véhicule;
6- Gestion équilibrée: en raison de l'accumulation d'erreurs dans le processus de production, le transport et le stockage, et les composants électroniques,Il y a inévitablement une incohérence entre les cellules de la batterie, et une balance active ou passive est adoptée pour réduire l'incohérence de la batterie;
7- gestion thermique: la batterie n'est pas seulement affectée par la température ambiante, mais aussi par sa propre production de chaleur de charge et de décharge,doivent être chauffés ou dissipés selon la situation, pour s'assurer que la batterie de puissance fonctionne à la température la plus appropriée, jouer sur les performances de la batterie de puissance, prolonger la durée de vie;
8. gestion de l'information: le BMS doit intégrer plusieurs modules fonctionnels et coordonner raisonnablement la communication entre les modules.BMS doit traiter et filtrer les données de fonctionnement de la batterie de puissance, stocker les données clés et maintenir la communication avec les nœuds du réseau tels que le contrôleur du véhicule.
Le système de gestion de la batterie (BMS) est équivalent au gestionnaire de batterie, principalement pour gérer et entretenir intelligemment chaque unité de batterie, surveiller l'état de la batterie,empêcher la batterie de se surcharger et de se surdécharger, afin de prolonger la durée de vie de la batterie. L'unité de gestion de la batterie BMS comprend un système de gestion de la batterie BMS, un module de commande, un module d'affichage,un module de communication sans fil, un appareil électrique, une batterie pour alimenter un appareil électrique et un module de collecte pour collecter des informations sur une batterie.
Le rôle du système de gestion des batteries (BMS) se manifeste principalement dans les aspects suivants:
1.Acquisition de données: obtenir avec précision l'état de fonctionnement de la batterie d'alimentation et mettre en œuvre de meilleures contre-mesures de gestion;
2. Détection de l'état: utiliser des algorithmes et des stratégies établis pour estimer l'état de la batterie, y compris le SOC, les comics, le SOP et l'état d'énergie;
3- Protection contre la tension (surcharge), sous-tension (surdécharge), fumée, sur courant, température ultra-haute, défaillance de court-circuit, relâchement des joints,réduction de la capacité d'isolation et fuite d'électrolyte, mais implique également le diagnostic des défauts des composants électroniques tels que les capteurs, les actionneurs et les contrôleurs, afin de protéger la sécurité des batteries;
4. Contrôle de charge: en fonction des caractéristiques en temps réel de la batterie de puissance, du niveau de température et du niveau de puissance du chargeur, le chargeur est contrôlé pour charger la batterie en toute sécurité;
5- contrôle de l'énergie: faire face à la charge dynamique causée par les conditions complexes du véhicule telles que l'accélération rapide, le freinage rapide, la montée et la descente,contrôler rationnellement la sortie d'énergie de la batterie de puissance et la récupération d'énergie du freinage régénératif afin d'obtenir les meilleures performances du véhicule;
6- Gestion équilibrée: en raison de l'accumulation d'erreurs dans le processus de production, le transport et le stockage, et les composants électroniques,Il y a inévitablement une incohérence entre les cellules de la batterie, et une balance active ou passive est adoptée pour réduire l'incohérence de la batterie;
7- gestion thermique: la batterie n'est pas seulement affectée par la température ambiante, mais aussi par sa propre production de chaleur de charge et de décharge,doivent être chauffés ou dissipés selon la situation, pour s'assurer que la batterie de puissance fonctionne à la température la plus appropriée, jouer sur les performances de la batterie de puissance, prolonger la durée de vie;
8. gestion de l'information: le BMS doit intégrer plusieurs modules fonctionnels et coordonner raisonnablement la communication entre les modules.BMS doit traiter et filtrer les données de fonctionnement de la batterie de puissance, stocker les données clés et maintenir la communication avec les nœuds du réseau tels que le contrôleur du véhicule.
